如何挑选磷酸铁锂电池车型

车企为何又开始带货磷酸铁锂电池？据E车汇了解主要原因有两方面，第一是安全因素，第二是价格因素。进入2019年之后，搭载高能量密度三元锂电池的车型，已发生多起安全事故，用户对用车安全明显更加重视。与此同时，在即将到来后补贴时代，再无补贴分摊电池成本，因此磷酸铁锂电池很可能重回C位。

至于磷酸铁锂电池本身，其能量密度方面的突破有限，包括比亚迪汉、BEIJING-EU5搭载的电池组，主要的技术革新在于以电池内部去除模组化，提高整体电池包能力密度。如何挑选这些车型，最核心的前提就是先了解磷酸铁锂电池特性，耐高温、高循环寿命是其优点，而不耐寒是导致其冬季续航衰减的根本。

据E车汇向比亚迪工程师了解，比亚迪推出的刀片电池，未来将逐渐普及比亚迪全部车系。其内部温控系统在散热方面，并没有配备水冷散热，而是通过冷媒散热，简单来说也就是向电池内部输送冷空气，具体加热系统如何操作并未透露。就此基本可以判断，刀片电池对散热的需求并不大，仅在这一方面就可以大幅降低成本。

在散热需求不大的前提下，如何保障冬季综合性能，就是搭载磷酸铁锂车型必须面对的问题。因三元锂电池活性高反应强烈，进入2016年之后，众多车型纷纷搭载智能温控系统，主要作用在于控制三元锂电池过热，而温控系统也可在低温状态下，为电池进行主动加热。加热的环节包括启动前的预加热、充电时的初期加热、行驶中的保障加热等等，因此选车的重要前提就是，是否具备温控系统，如果可以保障冬季性能，高性价比的磷酸铁锂车型也是值得选择的。

在E车汇看来，无论是磷酸铁锂，还是三元锂，车企如何选择都是根据政策、成本、需求，转变而转变。通过技术手段弥补磷酸铁锂电池缺点，放大其安全与成本优势，也为用户提供了更多高性比的选择。