然而在一些技术配置上好像又不如日系和德系厚道，比如刚才说了1989年的LS400就带多碟CD，而1993年的Fleetwood还是卡带机，1995年改款时才换成了单碟CD播放器。同时在发动机技术上也如是，虽然Fleetwood搭载的是一台V8 5.7L自然吸气发动机，但是它的最大功率只有138千瓦，比LS400那台V8 4.0L低了四分之一还拐弯儿。后期换成了北极星的多点电喷，缸数和排量不变的情况下最大功率提升至194千瓦，也才刚刚超过LS400，但这已时隔六年了，况且排量还比对手大。

不过如今的凯迪拉克，或者说如今的美系车已经今非昔比了，凯迪拉克ATS、别克君威GS等很多车型的性能在同级别中都具有优势，已经摆脱了那种排量和性能不成正比的状态，所以也有很多老美系粉表示如今的美系车已经不美系了，可是毕竟对于大部分人来说车是用来开的，情怀不能当饭吃。凯迪拉克Fleetwood如今已经没有了直系后代，要说最贴切的应该算是全新旗舰轿车CT6，目前顶配价格在37.97-52.77万元之间。

第二代凯迪拉克Fleetwood具有普通版和Brougham版两种，而当年进口到中国的几乎都是带皮顶的Brougham版，售价在100万元左右，介于LS400和S级之间。二手车之家平台上没有在售的Fleetwood，不过根据我经典车交流群中卖家发布的信息，一台车况良好，可以合法上路的Fleetwood Brougham目前叫价在5-15万元之间不等，个人认为5-8万元之间购买比较合适，毕竟从收藏和代步的角度来看，这车都差点儿意思。

4 丰田兰德酷路泽FJ80

丰田兰德酷路泽（LC80）

其实本想的是德日美英几大车系一样来一个，但是现在还能买到的多缸大排量经典车可以说只有捷豹XJ8，而那车可以说是老车中的保值神器，10万之内完全拿不下来。因此咱们换成这款日系神车丰田兰德酷路泽（FJ80）。这款车虽然缸数算不上多，但排量还算大，最主要是的它在今天介绍的这四款中应该算是实用价值最高的一款了，时至今日很多越野爱好者仍然驾驶着它翻山越岭。

FJ80于1989年的东京改装展上面世，并于次年1月开始生产。最初上市的FJ80搭载直列六缸4.0L汽油机和4.2L柴油机，后来改款中又陆续增加了直列六缸4.5L汽油机以及4.2L涡轮增压柴油机。FJ80的四驱系统配备了前后差速锁并可以在全时四驱和分时四驱中间任意选择需要的模式，其越野能力更加强悍。和它的前辈FJ60不同的是，从FJ80这代开始，陆地巡洋舰在保证越野性能的同时开始走豪华路线，而且雷克萨斯也是从这一代开始分享平台推出豪华越野车LX450。