2016年吉利推出了全新品牌领克，长城推出了全新品牌WEY，目的都是要打造自主高端品牌。为什么要打造自主高端品牌？因为高端品牌有溢价，好赚钱。品牌建立起来了，即便本质上是同一个车，换个高端的标马上让车身价倍增，这就是品牌溢价带来的好处。

品牌溢价固然好，但是高端品牌的创立却非一日之功。在我看来天时地利人和缺一不可。

科技革命、世界秩序更替以及由此带来的大基建大发展是高端汽车品牌建立的天时地利。

图：大基建时期的奔驰生产线

奔驰诞生于1926年，宝马诞生于1916年，奥迪诞生于1909年，保时捷诞生于1931年，玛莎拉蒂诞生于1914年。现在我们在市场上看到的西方国家的豪华品牌和超豪华品牌们，大部分都建立在上世纪初，也就是第二次工业革命中后期的大基建大发展时期。

雷克萨斯诞生于1986年，讴歌诞生于1986年，英菲尼迪诞生于1989年。隔壁邻居日本的三大豪华品牌虽然看起来很年轻，但是他们的母公司丰田、本田和日产汽车的爆发式发展，同样是因为二战后在西方世界援助下日本本土发生了史无前例的大基建。

大基建大发展时期的经济爆发式增长，为汽车公司的原始积累上提供了非常优秀的土壤。