店员还表示由于目前国产Model 3订单量大幅增长，目前新车内饰只能选择纯黑内饰配色，以保障国产工厂快速生产之需。不过，若订购国产Model 3长续航后驱动版，仍需要在6月份才能交付新车。整个看车过程中，店内人员对自家车型与竞品车型十分了解，谈及Model 3各项性能指标时，也表现出足够的自信。针对近期的维权风波，则表示本店并未出现。

EX5一季度挤进前五，EX6 Plus却鲜为人知

同样坐落在繁华商圈的威马东方新天地店，来此光顾的顾客却寥寥无几。在第一季度中，威马EX5以2089台的销量，暂列新势力销量排行Top5，占据C位的却是威马EX6 Plus。据店内人员介绍，受疫情影响威马EX6 Plus关注度明显不及EX5，因此销量并不尽如人意。

威马EX6 Plus早在2019广州车展便已上市，随后在1月份又入门版新增补充车型，而这也是销售人员的主推车型。目前威马EX6 Plus 400轻享版有两种购买方式，第一直接全款或分期购车，另一种是以9.99万元购买车架，动力电池需以1599元/月租。与此同时，用户还可以根据需求买断动力电池，官方还提供两年6折的车架回购政策。

威马EX6 Plus除相对灵活的购车方式之外，还提供丰富的智能温控配置选择方案。店内人员解释到：在北京选择2880元价位的普通版温控系统，便可满足使用需求。如果使用环境更加恶劣，还可以选择柴油或2.0温控系统，价格则需要8000-9800元。

针对保养方面的问题，店员也向E车汇进行了详细讲解，目前威马官方推出了全国统一标准保养计划，旗下所有车型均按照同一标准执行，并规范每1万公里的保养项目以及收费标准。威马表示以用户行驶10万公里保养为例，威马EX5的保养成本最低仅需6350元。在看车期间，新车与咖啡都没有引来人流的驻足，销售人员的讲解尽管细致入微，但精神状态对比特斯拉却稍有逊色。

特殊时期，分摊压力