在一众离开造车新势力的高管中，朱江显然是最具话题性的那个。

因为，蔚来本身就是个充满话题的企业。

2017年朱江加入蔚来时，也给这家新造车公司带来了不小的关注。曾经雷克萨斯中国负责打造品牌形象的得力干将，如何帮助一家新造车公司打造品牌和确定营销调性？

可朱江却说，在今天这个时代，可能很难再说要刻意去经营这个品牌的核心定位、核心战略、品牌形象这些东西。像亚马逊、Facebook、谷歌，它们只是在打造一个极致的产品、或者一个极致的体系，去提高用户的体验。至于这个品牌最终是一个什么形象，是通过用户的口碑自然而然形成的，不是说通过我们的讲述来形成的。

朱江在蔚来主要负责用户发展业务，这部分业务也被蔚来视为护城河，成为其品牌价值重要的一部分。蔚来CEO李斌曾在2019年12月交付报告中提到用户支持、口碑传播，使得蔚来老用户在推荐新用户购车方面贡献显著。这意味着李斌对用户经营业务的认可以及该业务的重要性。

爱驰汽车的蔡建军，离职得相当突然。5月8日，他通过微博发布长文表示，近期将从爱驰汽车离职。

蔡建军也是汽车圈出道多年的老将，曾先后在长安汽车、长安PSA、北汽股份、宝能汽车、爱驰汽车等车企任职，有20余年汽车行业营销经验。