王刚表示，有的企业做直播意不在直接卖车，更多是为了收集线索，把客户吸引过来，再图后续洽谈、成交；而有的企业是日子快过不下去了，死马当活马医，尝试一下新方法，活得好的企业，对直播其实并不怎么重视；真正重视直播的是徘徊在生死边缘的三四线品牌。

王刚举了一个例子，一家在西南地区的三线品牌4S店月销量一度低至个位数，甚至为零。疫情爆发后，店里业绩排名后4位的销售被安排在网上轮流做直播。3月之后，该店的销量达到每月20-30辆。被直播救活的这个汽车品牌如今单季度投入快手的广告费用超过了600万元。惊人的数据都是假的？

艾媒咨询发布的调查报告显示，近4年中国在线直播行业用户规模呈稳步上升趋势，用户数从2016年的3.10亿人，攀升至2019年的5.04亿人，增长率高达62.6%，预计2020年在线直播行业用户规模可达5.26亿人。

流量为王的时代，车企大佬化身网络红人，搭档明星主播卖起了汽车。

5月17日晚10点，蔚来汽车创始人李斌带着ES6进入知名主持人汪涵的直播间。涌入直播间观看的人数超过了1000万人，有5288个客户预约试驾，成交总额高达1.28亿元。

早些时候，新一代网红主播罗永浩为哈弗F7带货。根据抖音旗下数据分析平台新抖发布的数据，罗永浩为哈弗F7带货总共用时28分钟，共销售1.14万张代金优惠券以及12辆哈弗F7i 潮版半价车。

除此之外，加入车企Boss直播天团的还有上汽乘用车副总经理俞经民、广汽集团总经理冯兴亚、理想汽车创始人李想、东风乘用车公司副总经理颜宏斌以及一汽-大众66名高管；顶流网红主播薇娅和李佳琦也现身为特斯拉、东风风神翼炫和凯迪拉克站台。