奇瑞混改落地后，安凯汽车和华菱星马也分别变更了实际控股人和引进新的战略投资方。其中，安凯汽车的实际控股人由安徽省国资委变为国务院国资委，有消息称华菱星马则有望引入吉利商用车作为新的投资者。

江淮汽车与大众集团签署合作意向书（图片来源：江淮汽车官网）

如今，江淮与大众签署合资意向书，意味着安徽省对本地车企的混改更加大胆和多元化。安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股三方签署的《合作意向书》显示，大众中国投资通过增资方式获取江汽控股50%股权。增资完成后，大众中国投资将成为江汽控股股东，如今的实际控股人安徽省国资委持有江汽控股的股权比例降至50%，但仍拥有实际控股权。与此同时，大众集团将同时增持江淮大众股份至75%，获得合资公司控股权和公司管理权，实现合资公司管理模式变革。此次战略投资，被认为是跨国企业首次积极参与中国汽车行业企业深度改革进程。

大众汽车集团与国轩高科签署战略合作协议（图片来源：大众汽车官网）

在大众宣布与江淮达成合作意向的同一天，大众集团同时宣布将投资约11亿欧元入股国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司，并拥有后者26%股权，成为其大股东。国轩高科同样位于安徽合肥，大众汽车集团入股国轩高科，将有助于其将电动汽车供应链核心部件掌握在自己手中，更大程度上实现电动汽车本土化生产。从资本层面看，大众汽车集团也是第一个直接投资中国电池生产企业的外资汽车企业。

对于这两项合作，乘联会秘书长崔东树认为，从大众的系列投资可见其对新能源车发展的坚定信心，也体现了中国新能源车市场仍有巨大潜力。此次大众战略入股江淮控股和参投合肥国轩，是两会胜利闭幕后的重大事件，也是中德双方的双赢，体现了中国对外开放的战略步伐正在加速推进。

这一切，也是安徽省政府所乐于见到的。