崔东树指出，安徽江汽控股是安徽省重点国企，是安徽省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股的下属单位。江汽控股引入大众汽车的战略举措，涉及国有资产变动，这必然经由安徽省，乃至国家层面行政体系审批认可。

资深分析师认为，此次江汽控股引入大众汽车集团，不仅仅在于通过国企混改的方式进一步盘活国有资产，使其保值、增值，更重要的是在汽车产业变革的当下，通过引进外资和技术，推动安徽汽车产业的高质量发展。

今年4月9日，安徽省经信厅出台了《2020年安徽省汽车和新能源汽车发展工作要点》。其中明确指出，围绕汽车五化（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）发展方向，推进传统汽车改造升级，提升新能源汽车产业链水平，加快智能网联汽车发展布局，推动安徽汽车产业高质量发展。其发展目标是，2020年全省生产汽车90万辆以上，汽车制造业主营业务收入2500亿元左右，新能源汽车产销量继续保持全国前列。

从这一发展目标来看，在推动汽车产业高质量发展的基础上，做大做强安徽汽车产业，被再次提上了日程。

一场关乎未来的赌注

在做大做强本省汽车产业这条道路上，安徽省政府今年走了一条更具冒险性的道路。4月29日，蔚来汽车与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等签署了投资蔚来中国的协议。最终，安徽省国资背景的战略投资者以70亿元人民币的投资合计持有蔚来中国24.1%股份，并引来了蔚来中国落户合肥。

蔚来中国总部项目签约仪式（图片来源：蔚来汽车官网）