除了5月份销量表现优秀以外，今年以来，长安汽车的回血程度也明显好于其它上市车企。在上述的9家车企中，长安汽车今年累计销量为63.66万辆，同比下降6.29％，其它车企则是超过两位数的跌幅，其中，广汽集团和东风集团累计销量同比下降程度也好于其它车企，降幅分别为21％、22.65％。

同日，长城汽车方面则对时代财经称，本月其再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。接下来，哈弗H6将迎来迭代进化，针对现款车型，长城将从6月起正式开启神车焕新第三代，现款限时抄底价活动，给消费者带来了更多购车惊喜。

此外，北汽蓝谷则在今年遭遇至暗时刻。在5月车市回暖的大环境下，北汽蓝谷却未能搭上这股顺风，5月大跌76.62％，只售出0.21万辆；而截至今年，北汽蓝谷的销量也只有1.17万辆，同样大跌70.09％。

值得注意的是，6月8日，北汽蓝谷公告称，马仿列已向董事会提出辞去公司经理、董事等职务，并获得批准，与此同时，其将不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，马仿列自去年接受北汽蓝谷之后，也未能止住颓势，同时，在高端化和包括比亚迪、广汽新能源等对手的竞争追赶中，也逐渐力不从心。

合资阵营日系回暖明显

5月份，自主和合资阵营均有不同程度的回暖。在时代财经统计的11家自主系车企中，有6家车企回升。其中，上汽大通领涨，5月销量为1.61万辆，同比大涨60.61％，长安系自主和长城汽车分别售出7.92万辆、8.19万辆，上涨59.41％、30.92％，上涨幅度紧随上汽大通之后。

对于销量大涨，上汽大通公关部人士对时代财经表示，产品和服务，是其销量增长的基础，得益于4-5月份业绩相对于去年同比增长，上汽大通自6月起开始回调员工绩效奖金，H岗及以上绩效奖金发放比例由标准月薪的15%上升为25%，G岗及以下员工绩效奖金100%发放。希望业绩好，这样大家就都好。