美系车被欧洲车企带偏了，但是宝马却迅速纠正了这个错误，顺带也成就了日系车逆势上扬的神话。或许我们可以假象，如果换代的宝马1系，没有采用主打三缸机的策略，会不会2019年会以毫无争议的销量优势登顶豪华品牌销量状元的宝座呢？

虽然三缸机战略和美系车企的下滑没有表明直接的因果关系，但是这两者之间确实存在着强烈的相关性。

这就是当你买一台2.0T的X5时候，别人会问你这是不是六缸车，但是你买一台2.0T的1系的时候，别人会问你这是不是三缸车。而中国市场又没有人在乎现在三缸机如何巧夺天工的解决了低扭震动的问题，大家只会简单粗暴的认为买了三缸机就是买了比亚迪F0或者夏天开空调就爬不上坡的夏利。

这就是中国市场的文化基础。也难怪到现在为止，还没有一个英文单词可以准确地翻译出来面子到底是什么意思。

所以这是一波有欧洲市场带的三缸机节奏，欧洲车企及时收了手，却把美国车企带进了沟里。