为什么外国资本不像商务车股的公开着陆那样令人兴奋呢？

开盘比开放对商务车股的影响有多大？

事实上，合资企业和进口商不能在国内市场上做自己品牌的原因很简单，即生产成本无法降低。在欧美市场，卡车文化非常深厚。许多专业的卡车司机会选择一辆舒适舒适的豪华品牌卡车，因为这辆车完全嵌入了它的生活。

目前，中国大多数卡车司机仍处于租车谋生的阶段，低成本是一种绝对的竞争优势。

合资企业成立后，以四川现代为例，改变独资模式是消除内耗，尽一切努力降低成本，使其产品能够与国内品牌在价格上进行比较。这也是目前合资商用车的品牌，几乎是唯一的突破。

好吧，这对日本和韩国品牌来说更可行，比如在世界上也走民用路线的商用汽车品牌光启日野。但对于欧洲商用汽车制造商来说，走高端路线仍然很困难。这就是为什么外国商用车公司似乎普遍不太兴奋的原因。