戴姆勒将于7月23日公布第二季度财报，预计当季销量将大幅下滑，调整后的集团经营利润为负，实体业务(industrial business)的自由现金流为负。

一系列盈利预警（其中几次甚至在新冠肺炎疫情爆发前），暴露了戴姆勒的投资决策和业务的脆弱。德卡投资公司(Deka Investment)代表Ingo Speich表示，管理层应该对戴姆勒目前的困境负一定责任。

经济日报-中国经济网综合外电报道，尽管豪华车需求出现复苏迹象，但因第二季度预计出现营运亏损，戴姆勒将进一步削减成本， 戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）在7月8日召开的年度股东大会上说到。

戴姆勒将于7月23日公布第二季度财报，该公司预计当季销量大幅下滑，调整后的集团经营利润出现负增长，实体业务(industrial business)的自由现金流为负。

戴姆勒方面表示，今年上半年，梅赛德斯-奔驰品牌汽车销量下降近19%，至87万辆左右，不过该品牌第二季度在华销量达到历史高水平。

戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）

康林松对股东表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要进一步削减成本。我们之前的目标涵盖了即将到来的转型，但没有涵盖全球经济衰退。这就是为什么我们进一步完善计划， 康林松补充称，公司正在与劳工代表就节省开支事宜进行谈判。