对于此事，特斯拉的回应同样是车辆正常不存在自动加速现象，同时并未检测到车主踩下制动踏板，没有进行制动操作。

E车汇也就上述诉讼和事故联系了特斯拉中国方面，目前尚未得到回应。

深层原因到底如何？

汽车已经发展了百年，车辆工程高度成熟，在所有汽车的底层设计逻辑中，不论是燃油车还是纯电动车，油门和刹车一定是两套完全不相干的控制系统，二者之间没有什么结构上的交集。

同时，刹车系统在车辆中的执行优先级是最高的。

最基本的一个原理就是，刹车踏板下都有一个传感器，当驾驶员踩下刹车的时候，传感器会将一个刹车信号传送给电脑，汽车就会主动降低或切断动力输出，就算你同时踩着油门不放，或者开启了自动驾驶，车辆一样会停下来，这就是刹车优先系统。