6月份，中国汽车市场继续迎来加速回暖的积极信号，当月产销量环比和同比保持双双增长。根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，6月，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。

值得一提的是，这不仅意味着中国车市已经连续3个月实现同比上涨，同时6月份的汽车产销量也均刷新了历史上同期产销量新高。

也正是得益于4、5、6三个月的连续上涨，中国车市上半年销量呈现出V形反弹，产销量分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，相较于前5个月，降幅继续收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

尽管总体表现好于预期，但自主品牌仍然没有摆脱颓势，市场份额持续走低。此外，从1-6月份销量占比来看，排名前十位的车企销量合计为913.9万辆，占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.4个百分点。

显然，随着国内车市逐渐从增量市场步入存量市场的淘汰期，市场需求已明显呈现出向头部企业集中的趋势，弱势车企的日子将会越来越难过。

中国品牌市场份额降至2009年以来最低

从各个系别的市场份额变化情况来看，中国品牌乘用车市场份额进一步下降。6月，中国品牌乘用车共销售59万辆，同比下降11.6%，占乘用车销售总量的33.5%，占有率比上月下降0.6个百分点，比上年同期下降5.0个百分点。