图片来源：长城汽车官方图片

魏建军的焦虑很快会有答案

在讨论活不活得过明年的视频中，魏建军展示了焦虑，但并没有给出答案，只是在最后表示：长城汽车的未来会怎样，我们一起来看看。显然，长城汽车肯定还会有后续动作，有行业专家对盖世汽车做了几个大胆的猜测，长城应该马上会发布新的战略计划，有可能是出行战略，也有可能会更加重大，比如说重启轿车业务。

移动出行是当前国内汽车市场上一个新的风口，普华永道给出过预测，到2030年中国的共享出行市场将达到5640亿美元的规模，年均增长将达到32%。面对这一巨大的潜力市场，不少传统车企都公布了自己的出行平台，东风出行、曹操出行、享道出行、T3出行等，国内不少主流车企都开始向着移动出行服务提供商的身份做转型。长城汽车此前在出行市场上也有过自己的布局，2017年就成立了欧了出行，有行业专家认为，未来长城汽车可能会更加聚焦移动出行领域。

另外，重启轿车业务也是对长城汽车未来战略的另一大猜想。当初宣布专注于SUV业务的时候，长城汽车并没有彻底关上轿车业务的大门，只是表示在哈弗成为全球SUV市场第一品牌之前，不考虑推出轿车产品。

日前，哈弗品牌SUV已经迈过了累计销售600万辆的大关，在这样的时间节点上，长城汽车会不会提前恢复轿车业务呢？其实，对当前的长城汽车而言，打造几款轿车产品的难度应该不大，问题是，在终端市场已经形成了长城汽车只有SUV产品的印象之后，大家还会接受长城汽车的轿车产品吗？

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