无论是已成为90后消费群体新宠的哈弗F系品牌车型，还是已确立高端皮卡标杆地位的长城炮，以及中国豪华品牌新名片的WEY，都打上长城领先技术烙印。先进技术打造出长城汽车高品质品牌形象，也是赢得消费者认可，撑起新老车型销量的关键。

而以技术作为基石，长城推出新品和产品迭代的速度正在加快，一批全新车型已蓄势待发，而这也是长城汽车品牌力和产品力迈上新台阶的重要标志。基于中国首个真正自研的整车平台第三代哈弗H6，多项核心技术指标已超过同级国际品牌车型。长城汽车在个性化与电动化方面也开始展示技术实力，哈弗大狗和欧拉白猫性能突出未售先热，显示出热销潜质。

产品和营销是驱动车企品牌力向上的双轮，而营销一直是中国品牌的短板。在营方面很生硬，在销方面基本是硬广、展会和降价老三样，造成中国品牌一直难以脱离相对低端的瓶颈。面对车企数字化转型浪潮，长城汽车同样在数字化营销方面加码，打通线上与线下联动的销售与服务渠道，针对旗下车型不同定位和目标人群，主动策划与产品更为贴合的营销事件，强化车型在消费者心中的认知度和产品属性。

现如今车市出现品牌虹吸效应。虽然每个细分市场都有多款车型竞争，但是消费者的选择越来越集中。而以技术和品质驱动的长城汽车，经过三十年的积累，已树立技术领先品质可靠的品牌形象。因此选车先看长城汽车，正逐步在消费者心中扎了根。

过度研发是市场的定心丸

在长城汽车成立三十年之际，朋友圈被长城汽车董事长魏建军造车三十年感悟特别电影刷屏。作为长城汽车掌舵人，魏建军以对长城汽车生死思辨的独特方式，展示出长城汽车时刻保持的危机感，以及不断向前的决心。

魏建军对长城挺得过明年吗？的自问，实际上揭开了车企共性难题：如何保持车企发展持续性。近两年随着全球汽车行业下滑，许多国际和国内车企面对未来已如坐针毡，甚至面临生死困境。一两款车型的热销很容易蒙蔽车企突破的眼光，没有危机感才是最大的危机感。