国内的新造车企业之间有不少共同点，大家成立的时间差不多，所以不少企业的发展进度基本相当，自然而然会出现的一个结果就是，在不少重要的时间节点上，大家的阶段性情况总能表现出惊人的相似性。

两三年前，新造车企业有过一次一哥之争，不少企业都到了投放量产车的关键时刻，当时为了一个首发量产车的宣传优势，几家新造车企业争得是不可开交。进入2020年之后，在新冠肺炎疫情的影响下，新造车势力之间的优胜劣汰明显加速，随之出现了一批新造车企业集体关门倒闭潮。而当前的新造车运动中，一个新的潮流又悄然兴起企业上市。

汹涌的上市潮

2018年已经完成上市的蔚来汽车之外，近期又有多家新造车企业已经完成或正准备登陆资本市场。

蔚来汽车登录美股，图片来源：蔚来汽车官图

7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克挂牌上市，成为第二家赴美上市的中国新造车企业，同时也是特斯拉和蔚来汽车之后，第三家登陆美股市场的新造车企业。理想汽车的市值一度接近140亿美元（139.17亿美元），和蔚来汽车已经旗鼓相当。此外，在十天左右时间里连续获得两笔共计8亿美元融资的国内另一家头部新造车企业小鹏汽车，近期也传出要赴美上市的消息。据知情人士透露，小鹏汽车的上市时间会在8、9月之间。

图片来源：小鹏汽车官图