上海汇添富医健股权投资管理有限公司董事总经理汪颖博在接受盖世汽车采访时，从另外一个角度解读了新造车企业目前集体选择拥抱资本市场的原因。在他看来，现在正是在美股上市的好时候。汪颖博总结了蔚来上市时候和当前的大环境对比情况，2018年蔚来赴美上市时，正赶上资本寒冬，贾跃亭的乐视造车泡沫也破裂了，投资界对新造车势力的信心降低了不少。反观今年的行情，有了天翻地覆的变化，特斯拉一度成为市值第一的汽车企业，蔚来的股价之前虽然有所波动，但现在也重新拉高了。理想等新造车企业选择现在上市，正是一个好时机，既可以规避掉特斯拉和蔚来曾经走过的弯路，又正赶上海外资本市场对新造车企业相对狂热的追捧。汪颖博认为：理想选在当前的时间点赴美上市，非常聪明。

前景几何？

理想都能在美国上市，小鹏就更没有问题了，针对小鹏汽车如果赴美上市能否成功的问题，汪颖博给出的答案非常肯定，当前甚至是未来相当长一段时间里都只会有一款增程式电动车型的理想汽车都能成功上市，已经拥有两款电动车型的小鹏汽车前景更被看好，没有理由会失败。

理想汽车登陆美股，图片来源：理想汽车官网

在美股和在国内上市是有区别的，汪颖博指出，在美股上市相对会更加容易一些，美股对基本面的要求不会太苛刻，后续融资也比较方便，但在国内上市，手续和过程都要更加繁琐。对于选择在国内上科创板的新造车企业，汪颖博表示自己会持保留意见。

盖世汽车研究院资深分析师则认为，目前国内科创板优势明显，新造车势力选择在科创板上市不失为明智之选。能否上市的关键要看企业是否达到上市条件。目前威马和哪吒都已成功量产和交付，而且交付数量企稳，用户口碑也在提升，所以在这种情况下上市或许会成真。

威马汽车生产线，图片来源：威马汽车官图