这次由全新一代GL8Avenir艾维亚四座尊礼版领衔的，别克高端子品牌Avenir艾维亚家族也全部来到了车展现场。这也是别克产品高端化成果的一次秀肌肉。对于别克品牌说，在经历了销量上的历史最大回调之后，开启了产品和品牌双高端化的反攻站，到今天我们看到了此战法的效果确实非常强劲。

顾晔斌表示：对别克来讲，今年大车的比例有大幅度增长，已经做到了超过一半以上都是大车。汽车行业的竞争是要做好我们的产品、营销体系以及服务，这是一个综合的因素。从整个增长来讲，别克品牌因为年初就提出今年是别克品牌全面向上的关键之年，我们提出了四个向上，品牌向上、产品向上、技术向上、服务向上，应该说我们坚持做下来，我们觉得这四个向上对别克品牌今年销量有很好的支撑作用，相辅相成。所以我们会在未来持续把我们内功练好，把我们综合实力提升上去，来进一步的帮助我们经销商来提升，来改善他们，进一步提升的盈利能力。

02

微蓝成别克新能源子品牌

除去艾维亚，别克品牌在展台上的另一部分重心就是在投入了很大心血的新能源产品方面。算上两个月前别克推出的微蓝6插电混合动力和微蓝7纯电，到现在为止别克在新能源已经覆盖了包括插电、插电混动、纯电，以及英朗上推出的轻混合动力技术，覆盖了全部的主要技术路线。

顾晔斌对今年别克新能源的发展也进行了总结：今年1到8月份，别克新能源车总体销售8000多台，同比增长4倍，应该说做为一个合资品牌，基本上别克在合资品牌当中新能源车做到了一个头部的位置，当然未来我们会在新能源车上持续发力，因为这代表未来的技术、未来的趋势，无论是从产品、技术迭代，还是营销模式、售后服务上面，都会做全新的尝试，来不断的把别克新能源品牌做大做强。

和新能源并行前进的，还有别克整体的智能化发展。别克布局智能化比较早，从APP的布局到智能互联，都是有着非常强大的市场基础。顾晔斌表示在智能化的前进路上别克还在不断地发展：我们别克推行的是双擎战略，第一引擎是智能驱动，第二引擎是智能互联。我们今年在智能互联上做了很多迭代，包括在GL8率先推出了eConnect 3.0的全新版本，包括百度的云识别和很多前沿科技在里面。通过OTA也在更多别克车型上全面推广新的eConnect技术，实现更好的用户体验。