五菱赶超特斯拉 明年扩充产能月销超三万

同时，作为主要配套电池供应商的国轩高科也将迅速跟进，将在柳州新能源生产基地附近新建电池生产基地，就近供应宏光MINI EV所需的磷酸铁锂电池。预计生产线改造将于明年完成，国轩高科方面生产基地预计将在明年四季度建成投产。

抓住消费者痛点才是真理

五菱宏光MINI EV成为新能源领域爆款的背后，是微型车与低速电动车市场巨大的市场潜力。公开资料显示，在中国二三四线城市，低速电动车每年有近一百万辆的增量市场。这也是为何在新势力与特斯拉角逐高端电动车市场之际，仍有不少车企扎堆低价的微型车，如宝骏E系列、奇瑞小蚂蚁等。

相比于其他微型车，五菱宏光MINI EV将低价贯彻的更为彻底，厂商指导价2.88万元起，但同时做到了产品力能打。尽管续航里程只有120公里，但是五菱宏光MINI EV在功能方面极尽完善，倒车雷达、ABS系统、胎压监测等功能应有尽有，且最高时速可以达到100公里/小时，考虑其2.88万元起的价格，性价比颇高。

同时，在部分限牌地区还可以享受新能源牌照。此外，在拥挤的一二线城市，五菱宏光MINI EV身为微型车的车身尺寸也能解决拥堵和停车难的困扰，这些都给了五菱宏光MINI EV巨大优势。

三万左右的售价，对于那些通勤半径仅限于30km的家庭来说，可以说是相当划算，同时这个价位也是抢占了许多低速电动车的市场。同样的价格，在三无的低速电动车和可上牌、可合法上路的宏光MINI EV之间，其实很容易选择。

对于新能源汽车业界来说，五菱宏光MINI EV的爆红，也确实值得反思，为什么许多言必对标特斯拉，在配置和续航上能吊打的车型，反而没有一台3万元左右的小车卖得好？这不得不说是一个对于消费者需求定位的问题。