但是迪斯依旧认为，即使拜登政府接替了特朗普，按照当下的地缘关系和政治利益背景，美国与世界其它地区的贸易紧张关系仍将持续存在。无论是特朗普还是拜登，双方都对贸易关系的调整持积极态度，最终的目的，是将更多的投资和就业带回美国。

《欧洲汽车新闻》近日也撰文分析了美国大选对欧洲汽车产业即将带来的影响

从贸易方面看，拜登政府可能会重新考虑欧盟和美国拟议的《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协议》（TTIP，即美欧双边自由贸易协定），特朗普曾中止了谈判，并通过一系列的新规制造了与欧洲的贸易摩擦，牵涉了多家德国老牌汽车制造商。

在此之前，欧洲大本营的戴姆勒和大众汽车都曾为该协议而努力奔走，并试图踢开这一横在欧美之间的贸易壁垒，拜登的当选或将实现上述公司更为开放的贸易愿景。

另一个问题，则是关于英国硬脱欧。

拜登是无协议脱欧的反对者，他认为这不仅威胁到北爱尔兰的和谐与和平，还将影响到英国政府在欧盟贸易协议上领域的具体硬立场。当然，英国与欧盟间的关税一旦取消，最终也将惠及汽车制造商，尽管关税申报等细节依旧会产生区域贸易摩擦。

值得一提的是，在特朗普的执意要求下，美国曾于去年11月正式通知联合国退出《巴黎协定》。而根据该协定的相关规定，成员国退出需要一年的时间，刚过去的11月4日，美国正式从巴黎协定退群，成为目前唯一一个退出此协定的国家。如果拜登上台后重新加入《巴黎协议》，汽车制造商们将上调美国电动汽车的中期销售预期。