三方阵营布局电驱动系统 本土与外资将“分庭抗礼”

当谈及本土电驱动企业如何继续保持优势时，曾澍湘直言，关键取决于企业在产品研发方面的投入，以及产品性能是否能够引领行业、给客户带来价值，同时也要看其能否更有效地发挥中国制造大国的优势，让成本得到有效控制。目前特斯拉是两款电机，XPT也是两款电机，但是我们整个研发团只有120多人，特斯拉是220人，同一件事我们只用了将近一半的人，我们的效率比其他外资品牌要高一些。

(图片来源：XPT官方)

坚持正向研发，本土企业领跑赛道

在研发团队的高效运作下，成立于2015年的XPT已成长为国内为数不多具备电驱动系统自主设计、自主集成和自主制造能力的企业。据了解，XPT目前拥有240kW EDS电驱动系统和160kW EDS电驱动系统两款产品。在2019年中国市场EDS电驱动系统装机量排行榜中，XPT全年度超4万台的装机量名列前十，在150kW及以上大功率EDS电驱动系统市场中高居榜首。在2020年1-10月的EDS电驱动系统装机量排行榜中，总装机量超6万台，始终保持中国电驱动市场装机量前3位置。

2020年11月17日，XPT的EDS电驱动系统获得全球权威第三方检测认证机构TV南德颁发的ISO 26262:2018功能安全流程认证证书，该证书的授予标志着XPT已经具备符合汽车功能安全最高等级ASIL D级别的产品开发流程体系以及开发能力。

之所以能在这么短的时间内取得认证，最关键的是我们在成立之初就建立了一套完整的正向研发体系，而且是按照高标准搭建的，从最底层软件的源代码到机械设计的所有过程，我们都有自己的知识产权，我们认为只有把底层能力建立起来，才能保证有好的产品。曾澍湘说到，他还透露到，下一个阶段，XPT将围绕EDS产品做功能安全的开发和认证，以确保产品更加安全可靠、同时满足更高等级自动驾驶的要求。

此外，XPT电驱动系统集成及开发部总监毕路还提到，为了应对自动驾驶时代的来临，作为驱动部件的EDS系统除了功能安全标准，还在准备网络安全标准（ISO 21434，将于2021年发布）的认证，以确保该系统的技术能够满足自动驾驶时代的设计需求。