在新能源汽车的赛道上，坚持正向研发的XPT可以说已经处于相对领先位置。但是2.0版技术路线图中明确指出，要重点提升我国电驱动总成集成度与性能水平，预计 2035 年我国新能源汽车电驱动系统产品总体达到国际先进水平，其中到2025 年乘用车电机比功率达到5.0kW/kg，乘用车电机控制器功率达到40kW/L，纯电驱动系统比功率达到2.0kW/kg。

对此目标，曾澍湘表示：目前来看，2025年的目标我们已经达到了，但是我们没有停滞不前。他表示， XPT近两年的目标是拓展外部客户，同时研发第三代电机以适配自动驾驶时代的需求。据透露，正在预研的新款感应电机体积更小、性能更好、更具竞争力。