最后不到20天，放手一搏。

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金九银十的火热延续到了11月的车市。

近日，根据中国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布的11月汽车产销报告，数据显示，今年11月中国乘用车生产227.8万辆，同比增长8.0%；零售208.1万辆，同比增长8.0%，连续5个月保持在8%左右的增速且为近两年来最高。

稳中向好的趋势下，新能源汽车、豪华品牌、头部自主品牌成为乘用车零售增长核心动力：新能源汽车销量同比增长136.5%，环比增长26.8%，在乘用车中市场渗透率为8.0%；自主品牌销量同比增长9.0%，环比增长9.0%，占整体市场份额39.1%；豪华品牌销量同比增长27.0%，环比增长5.0%，保持强势增长特征。

不过，即便车企打响收官之战，新车促销双管齐下，但车市依然不容乐观。根据中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查VIA显示，2020年11月汽车经销商库存预警指数60.5%，较上月上升了6.4个百分点，较去年同期下降了2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

2020即将收尾，各家能完成年初立下的销量flag吗？