这也让不少车企在多重考验中低头妥协，下调全年销量目标。今年3月，长城率先下调年度销量目标，从此前的111万辆下调至102万辆。长城汽车董事长魏建军坦言，长城只是把行业的真实情况呈现出来而已。随后，广汽集团、长安汽车、东风悦达企业和吉利汽车也纷纷下调。

在现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰看来，过度追求一个大的目标，压力往往会让营销动作和经销商动作变形，从而产生一些负面效果。

不过也有企业逆风而行，选择上调。今年8月，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在参加活动时透露，红旗今年销量目标是20万辆，应该没问题。关于明年目标，我们正在研究是不是可以在今年基础上再翻一番。

图片来源：一汽红旗官方

根据红旗官方数据显示，11月红旗销量达2.5万辆，同比增长100%；1-11月红旗累计销量达17.81万辆，同比增长102%。目前红旗已经完成年销量的89%，如果按照11月的势头发展，完成20万辆的销量目标并非无法实现。

长城距离102万辆的年销量目标也仅有一步之遥。11月，长城汽车销售新车14.52万辆，同比增长26.12%。1-11月，长城汽车累计销量96.14万辆，已完成94%的年度目标。长安汽车前11个月累计销量达180.3万辆，距离力争实现产销超过191万辆的目标距离不到11万辆。11月累计销量突破百万的吉利距离全年132万的目标，还差不到16万辆。

在合资品牌阵营，一汽丰田1-11月销量累计完成71.5万辆，目前距离全年77万辆的销量目标也仅有5.5万辆的距离。