年终考将至 车企年初定下的KPI能完成吗？

当上汽大众以两位数下滑，排名第三的上汽通用却以13.2%的增速上涨，其与上汽大众之间的差距也在不断缩小。

图片来源：乘联会

在自主品牌阵营，吉利、长城、长安和上汽通用五菱均位居销量排行榜前十，长城也在今年首次反超长安。其中，吉利11月销量为13.9万辆，同比微跌0.9%；长城11月销量为11.6万辆，同比增长24.3%；长安11月销量为11.0万辆，同比增长36.8%；上汽通用五菱11月销售10万辆，同比增长18.5%。

日系合资品牌则包揽了销量排行榜剩余三个席位。东风日产11月销量13.6万辆，同比增长8.2%；广汽本田和东风本田分列第九第十名，广汽本田11月销量达8.59万辆，同比增长24.5%；东风本田11月销量为8.53万辆，同比增长19.8%。

收官之战号角吹响

在疫情和车市下行的裹挟下，汽车市场迎来了最艰难的一年。经过上半年车市的停摆与低迷，根据乘联会发布的数据显示，一季度损失208万辆，二季度损失17万辆。

虽然11月势头一片大好，但是即便12月能够继续保持11月15万辆的净增量，乘联会预计全年零售仍损失140.0万辆，同比将下降7个百分点。