近日，乘联会发布的最新销量数据显示，2020年国内汽车市场零售累计销量为1928.8万辆，同比下滑6.8%，与2019年全年销量相比下滑收窄0.6%，呈现出了稳步回暖的态势。乘联会秘书长崔东树也表示，这也是疫情影响下的难得成就。

其实自2020年4月起，豪华车销量一直保持稳定的增长走势，宝马、奔驰和奥迪这三家豪华车市场的头部品牌近日就陆续公布了各自2020年在华的销量业绩。相比全球市场的降声一片，更凸显中国市场地位重要，三家德系老对手在中国市场的角逐进一步白热化。

70万辆门槛背后有喜有忧

从销量数据上看，宝马（含MINI）在2020年售出新车777379辆，同比增长7.4%，创下自1994年进入中国市场以来最好销售记录，也获得2020年中国豪华品牌销量冠军。具体来看，在2020年宝马先后投放了17款新产品，以3系、5系和X3为代表的国产车型累计销量接近50万辆。而例如X7、4系、M系列等个性化车型，也都有着不俗的市场表现。

值得一提的是，宝马还正在中国加大数字化进程的投入，在与阿里巴巴、腾讯等科技公司合作的同时，还在中国建立德国之外最大的研发体系，并成立专门的合资公司从事数字化服务与研发。

而奔驰在累计销量774382辆的基础上，实现同比增长11.7%，成为三大豪华品牌中增幅最大的一员。其中，C级、E级和S级为主力的轿车产品保持着稳定的市场表现，而以GLC、GLB为代表SUV车型更是实现了销量同比增长28%的业绩。此外，8款中国制造，专属中国的国产乘用车型更是为奔驰在华销量贡献了超过3/4的份额。

不过，2020年奔驰在销量上涨的同时，也经历了多种负面消息影响，并在中国市场启动了多次召回，涉及有缺陷车辆超过80万辆，让不少用户对其产品质量产生了一定的质疑。