极不平凡的2020年无疑值得铭记！面对突如其来的新冠肺炎疫情，得益于国家一系列的有效举措，在全行业的奋力拼搏下，中国汽车产业以V型反转为十三五画上句点，再次彰显国民经济支柱产业地位。但过去一年，汽车产业也进一步呈现两极分化、优胜劣汰的结构性变化，兼并重组局部活跃、自主品牌市占率更是明显下滑。

经济日报-中国经济网汽车频道，立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，选择在岁末年关之际，盘点2020年值得铭记的事件、企业（品牌）、人物、产品、社会责任等；并选用一个字拼来总结、概括，将2020年的点滴呈现给读者，今日推出人物篇。

居安思危魏建军拉开长城汽车变革序幕

尽管长城汽车董事长魏建军的特立独行早已深入人心，但他在长城汽车成立三十周年之际抛出的话题长城汽车如何挺过明年，依旧让人震惊不已。在长城汽车2019年营收962亿元、且2020年二季度以来强势回升的背景下，如此沉重、唱反调般的话题，映射出的正是魏建军和他带领的长城汽车所预见的竞争与危机。

在这一基调下，长城汽车的转型变革迅速且高效。2020年7月20日，长城汽车重磅发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，正式宣告向全球化科技出行公司目标迈进。魏建军在发布会上表示，长城汽车将继续秉承研发过度投入的原则，致力于打造技术核心竞争力，并带动品牌价值持续提升，让全球的用户感知到科技创新的惊喜。

随后，长城汽车三大技术品牌的产品也迅速落地。9月26日，哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌登陆2020北京国际车展，第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗H9、2021款哈弗F7、欧拉好猫、坦克300、电装炮等重磅新品惊艳上市或亮相，长城汽车出色的执行力像极了雷厉风行的魏建军。

一分耕耘一分收获，在强烈危机感中拼搏的长城汽车，最终也取得了令人满意的成绩。2020年，长城汽车全年累计销售新车1111598辆，同比增长4.8%，连续第五年突破百万销量大关。