去年12月，我们曾就电动车冬季续航表现做了一次调查，核心结论是，虽然相比几年前电动车的整体续航水平有所提升，但用户对车辆冬季续航的满意程度并没有随之增加。

而随着近期的寒潮降临，即便是海南三亚，虽然相比北方仍有20度左右的气温，但对于当地居民来说，仍有几十年没这么冷的体感。在这样的情况下，消费者对于电动汽车冬季续航的吐槽也有所升温。

当然，从另一个角度来看这也是一件好事。一方面随着电动车保有量的提升，消费者对于这一领域给予了越来越多的关注，另一方面，电动车对于消费者来说已经从最初没有什么要求的占号工具成为了真正融入生活的一部分。

因此，对于新事物，消费者除了充分行使自己的发声权，也需要用科学且理性的眼光去看待。

为什么冬天续航会降低？

为什么会出现冬天续航大幅降低情况，与电动车自身的属性密不可分。相较于传统燃油车，电动车具备更加复杂的电子电气系统，大部分零部件都有自己最佳的工作温度范围。

例如作为决定续航能力关键的动力电池，就对温度高度敏感，高效的工作温度为 10-30℃。过高或过低的温度环境都需要对电池包温度进行调节，需对应给电池包提供或带走一定热量。