2020 年，上海市新增新能源汽车超过 12 万辆，相比之前 7 万辆的增速可以说是翻了个番。一方面是上海加强了对外牌车的限制，另一方面必须感谢上海施行已久的免费新能源牌照政策。

对于上海人民来说，买新能源车就送牌照意味着可以省掉一笔近 10 万的燃油牌照拍卖费用，还可以享受和本地燃油牌一样不限行的优待。但历史经验告诉我们，一线城市这样无限制发放免费牌照的政策必然是有期限的。

3 月 1 日起也就是今天开始，上海将实行新一轮的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，概括地来说新政策的核心方针就是继续鼓励纯电，逐渐收紧插混。

简单来说就是纯电绿牌会继续免费发放，但是插混绿牌要逐步减少发放直至停止发放。插混车这块，上海政府也给出了明确的时间点，2023 年 1 月 1 日起，购买包括增程在内所有的插电式混动汽车的用户将拿不到免费绿牌了。届时是摇号还是拍卖，政策还没有一个明确的说法。

牌照新政究竟算不算好消息？

不管是往年的政策还是今天开始实行的新政，判断你能不能拿到一张免费绿牌的先决条件必须是你的名下没有上海市注册过的新能源车，也就是说一个人永远只能有一个新能源指标，其次你还需要有良好的信用状况（这对于绝大部分人来说不是硬门槛）。

针对购买插电式混动车的人来说，在先决条件的基础上，新政还提出了一定的附加条件。一是你要有符合标准的充电桩、二是你名下在上海还不能有其他非营运机动车的指标（摩托车除外）。什么意思，首先你得有充电条件，再者想要拿免费的插混绿牌，你得保证你在上海只有一部车，不仅仅是纯电车，哪怕你拍到了燃油车牌照，你也享受不了插混的送牌政策了。