在宣布造车后，目前百度股价从去年12月份的140美元飙升至340美元，公司市值也达到了1159亿美元。小米近昨日宣布造车后，市值也大涨500亿港元。

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百度选择自己造车，主要是因为其自动驾驶技术无法真正的落地。工信部人才交流中心专家、汽车行业分析师张翔向表示，自2017年Apollo平台自发布以来，在商业化落地方面始终较大突破，而自己下场造车就可以更好的验证和推广Apollo平台及其无人车业务。

这一点，李彦宏也表示，很多传统的汽车制造商在这方面相对比较保守，不愿意主动去尝试一些新技术，所以百度就只能先发制人，主动制造融合前沿技术的电动汽车。

2015年，百度成立百度自动驾驶事业部（ADU），两年后，百度发布Apollo计划，李彦宏甚至自己开着百度无人车上五环为百度无人驾驶项目做宣传。

2020年4月， Apollo对外发布了首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案ACE交通引擎。目前项目已经在北京、长沙、沧州等十余城市落地实践。

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