百度宣布造车，业界一片沸腾，但貌似看热闹的更多。

1月11日，百度官方宣布，将以整车制造商的身份进军汽车行业。同时表示，浙江吉利控股集团有限公司将成为新公司的战略合作伙伴，百度将持有新公司的多数股权与绝对投票权，而作为战略合作伙伴的吉利，是新公司除百度外的唯一资方，仅持有少量股权。

在百度官宣后，吉利汽车集团副总裁杨学良在社交媒体上称，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

图片来源：百度

2月18日，百度在其2020年第四季度业绩及去年全年业绩报告中再次披露，新组建的汽车公司将面向乘用车市场，主要是智能电动汽车，预计三年内推出一款新车。

百度董事长兼CEO李彦宏还表示，已经任命了该公司的CEO，选好了品牌名称。随后有消息称，摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平将出任该职。

百度跨界造车尘嚣至上。然而，盖世汽车了解到，自宣布造车至今，虽然百度股价应声上涨，再加上财报数据利好，不少声音表示看好百度，但观察发现，业界大都对其造车缺乏信心。