汽车圈期待了一年的资本大戏，并未如期上演。

2月24日晚间，吉利和沃尔沃联合宣布，双方达成最佳合并方案，在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。

说是合并，但从公告的内容看，实质上是吉利和沃尔沃放弃了此前一度甚嚣尘上的全面合并方案。

一年前的2020年2月10日，吉利汽车发布公告称，正在筹划与沃尔沃汽车进行业务重组。根据当时的计划，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并考虑未来在瑞典上市。

虽然彼时吉利就强调，合并之后，新集团将保持沃尔沃汽车、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立，但沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林发了一条朋友圈：又一个世界汽车巨头即将诞生！市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业！未来，全球每卖出超过30台车，就有一台将来自这个新集团。瞬间将围观群众的期待值拉满。

然而，如今的新方案丝毫未提股权层面上的合并，而是将重点放在了动力总成业务的合并，以及三电技术、高度自动驾驶业务的共同开发上。

2月24日晚，吉利沃尔沃联合新闻发布会网络直播截图