为拯救连续下跌的销量和品牌口碑，上汽大众似乎终于有了从哪里跌倒就从哪里爬起的意思。

图片来源：中保研

时隔一年后，2020年12月2日，其主动申请评测中保研。A柱硬起来帕萨特，在中保研最新碰撞测试成绩看上去很不错，成功逆袭，但对于上汽集团和陈虹（上汽集团董事长）最看重的上汽大众而言，企业销量与业绩何时才能恢复增长，才是最关键。

虽然帕萨特在中保研最新碰撞成绩由红转绿，但一年前的碰撞门，始终是消费者心中一根刺，对这款重要产品的销量和大众品牌，产生深远影响。

产品竞争力逐步下滑

如果说，帕萨特、途观L 接连碰壁中保研成为上汽大众销量下滑的主要原因，不免有些主观臆断，但从上汽大众的销量数据结构来看，产品造血能力却在逐步下滑。

轿车市场中，朗逸、新桑塔纳、帕萨特、凌渡、Polo仍然是上汽大众的定海神针，据盖世汽车数据显示，1-12月以上几款车型均出现大幅下滑状态，下滑率均超10%。