2020年对于各行各业来说都是极具挑战性的一年，同样对于遭遇行业遇冷和疫情侵袭双重影响的汽车行业来说尤为如此。不过，从下半年开始疫情得到有效控制，叠加政策扶持等有利因素推动，汽车市场逐步回暖。

1月13日，中国汽车工业协会公布数据显示，2020年全年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，继续蝉联全球第一，再次体现出我国汽车产业的强大恢复力和韧性。

然而，在众多车企当中，上汽大众尤为特殊，其2020年总销量下滑24.79％，并创下上汽大众有史以来跌幅纪录，对于这家在中国汽车市场如日中天的企业来说，遭遇不小的挑战。

图片来源：上汽大众官方微博

虽然，从年初的疫情原因停摆，再到年底突发的芯片告急，上汽大众跌宕起伏，但以上遭遇并不能成为销量下滑的全部借口。其销量大幅下滑背后的真正原因，值得上汽集团和大众汽车股东双方深思，更值得上汽大众反思。

1月7日，上汽集团公布2020销量成绩。数据显示，上汽集团2020年累计销量为560.05万辆，较去年同期的623.79万辆相比下滑10.22%。其中上汽大众是跌幅最大的品牌。

从去年12月份销量来看，上汽集团销量为74.67万辆，同比增长7.01%，整体回暖明显。但上汽大众成唯一出现跌幅品牌，同比跌幅高达32.7%。