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上汽大众:销量“失速” 如何谋变?

时间:2021-4-18 10:19:26   标签:夏利a  

一方面,途观L、途昂、途铠三款车型,2020年累计销量分别为17.02万辆、5.3万辆、4.45万辆,其下滑幅度均为10%左右,途昂、途铠下滑超过20%;另一方面,途昂X和途岳虽然呈现增长趋势,但该两款车型环比增幅已出现下降,说明新车效应已过,市场热度正在快速减退。

去年,针对固化的产品结构,上汽大众向MPV领域开了第一枪。威然的上市,不仅意味着上汽大众开辟全新领域的决心,更是向30万元以上的高端市场发起了另一次冲击。

数据显示,去年12月上汽大众威然销量为2117辆,4月-12月累计销量为2.15万辆,平均月销2600余辆,与别克GL8单月超过1.2万辆,更是没有可比性。

威然被上汽大众寄予厚望,欲进入高端MPV一线阵营,直接把枪口瞄准兄弟企业的别克GL8,可谓野心勃勃。上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众销售公司总经理贾鸣镝也把品牌向上重任,赋予了威然。但理想很丰满,现实似乎很骨感,甚至不及传祺M8、奥德赛、艾力绅等竞争对手。随着新车效应逐渐褪去,上汽大众威然扑街的架势已凸显。

图片来源:上汽大众官方微博

值得一提的是,主要竞争对手一汽-大众,2020年则推出了大众品牌旗下探岳GTE、探岳X、第八代高尔夫、CC家族以及捷达旗下VS7等至少五款全新车型。

此外,奥迪品牌亦有多款新车投放。随着更多产品的推出,一汽-大众在形成更细分产品组合完成对市场覆盖的同时,一定程度上蚕食上汽大众的市场份额。

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