其中，常年位居轿车销量榜头名的朗逸，2020年累计销量为41.73万辆，同比下滑19.31%，不仅与冠军宝座失之交臂，而且与第一名轩逸年销53.87万辆差距逐步扩大。

曾经作为B级轿车常青树的帕萨特，去年累计销量为12.89万辆，同比大幅下滑33.4%，似乎早已经力不从心，且失去往日风采。

图片来源：上汽大众官方微博

此外，新桑塔纳、凌渡、Polo三款车型去年累计下滑幅度达30%-40%，让人大跌眼镜。不过，售价8.69万-11.59万元，搭载1.5L自然吸气发动机的新桑塔纳，在吉利帝豪和长安逸动两位自主后起之秀面前显然抬不起头。

2020年上汽大众为落地大众中国的SUV战略，以及为推动产品结构升级、拥抱年轻用户群体迈出关键一步。

上汽大众在组建途铠、途岳、途观L、途昂以及途昂X全产品矩阵的基础上，以个性化需求为目标推出了大众第11款SUV途观X。不过，上汽大众看似铜墙铁壁的SUV阵营，也并非坚不可摧。

图片来源：上汽大众官方微博