从原来仅仅依靠哈弗H6单车到现在哈弗品牌4款车型破万，并且在营销、渠道以及产品端不断创新突破，在魏建军的带领之下，文飞确实不负使命造就了长城汽车这几年以来的辉煌战绩。

虽然是功臣但从哈弗品牌总经理升任独立新能源品牌的CEO，在任何车企中也是为所未闻，前所未见的。其实这也离不开魏建军对人才的重视。目前，长城汽车正在打造一个高效、开放、有吸引力的事业平台，鼓励员工由打工者向创业者，向合伙人的角色转变，充分激发人才能动性和创新力。此次调任，正是长城汽车深化组织机制变革、创新人才管理机制的一次体现。

然而文飞面对的挑战也并不比进入哈弗品牌简单。

如果说哈弗奠定了长城汽车的过去，那么沙龙汽车是长城汽车的未来。随着全球汽车产业向智能化、新能源不断变革，竞争不断加剧，长城汽车基于对未来汽车发展的思考，成立沙龙智行，致力于打造全新的高端智能电动车品牌。

然而从目前来看传统车企的新能源独立品牌，没有任何一个能够获得真正的成功。从技术层面来看为了缩减成本，油改电是传统车企做新能源品牌的第一步，在很多品牌认为新能源车型就是以电驱动的汽车。

其实新造车势力的推出其实早就带领了中国新能源汽车的标杆，除了电池、电机、电控三电以外，更多的是自动驾驶的研究，完善服务的打造以及新零售服务的提供，新能源汽车的江湖和传统车企已经出现了完全不同的鸿沟。

如果再以卖燃油车的想法去卖新能源车型，你很难真正获得竞争能力。放在文飞面前的挑战可见一斑。