今年全国两会期间，碳达峰碳中和再度成为政府工作报告中提到的热词，煤炭、石化、化工、钢铁、电力、光伏、新能源汽车等行业也成为热门概念。

另根据中国汽车工业协会的数据，2020年，中国全年汽车销量2531.1万辆，其中新能源汽车有136.7万辆，占比5.4%。

从5.4%到20%，这其中的红利程度可想而知。且政策和数据都共同释放了强劲的信号：接下来五年时间是新能源汽车在中国的培育和快速增长期，甚至未来几十年，新能源汽车都将成为风口。

此外，随着百度、富士康等企业进入汽车制造行业，跨界造车的门槛已大大降低，且已有成熟路径可循。

造车挑战

小米之所以没有正式公开承认要造车，不仅是对造车存在疑虑，更来自于自身资金等方面的羁绊。

其一，造车需要的是资金和团队，建工厂和买资质不是必须的。蔚来汽车CEO李斌曾表示：没有200亿不要造车。新能源汽车行业作为资金密集型的产业，没有钱根本就玩不过来。