据小米集团财报数据，2019年，小米获得了238.1亿元的经营现金流，这是小米上市以来经营情况最好的一年。但对比其315.7亿元的投资现金流，2019年的自由现金流直接成为了负数。

而2020年年度业绩报告小米集团将于下周三(24日)公布。市场预期小米2020年Q4营收为745.75亿元人民币，净利润为25.26亿元。预期2020年全年营收2477.64亿元，净利润135.31亿元。

与智能手机业务向好相反的是，1月15日，据环球网报道，美国政府将9家中国企业列入所谓与中国军方相关的黑名单中，其中包括手机制造商小米。根据相关投资禁令，美国投资者需在今年11月11日前出售所持黑名单公司的股份。

3月13日，美国联邦法官做出裁决，要求美国国防部暂时停止实施将小米列为所谓与中国军方相关企业的禁令。

美国联邦法官的相关公告可谓是一阵及时雨，去除了小米将被多类股票指数剔除B类股的不确定因素，解除了小米面对的沽压，并暂时消除相关资金撤出对小米产生的影响。

禁令虽然暂时停止实施，但并不意味着不会生效了，对于小米来说这是会一直存在的影响极大的不确定因素，同时一旦进入造车领域，至少需要上百亿的资金，小米还要兼顾手机等业务，其自由现金流的压力可想而知。或许这就是小米没有正式承认造车的原因之一。

其二，新能源汽车核心技术欠缺。小米一直有在为进军汽车领域铺路，且在技术研发方面，更偏向智能汽车领域。专利方面，目前小米集团与汽车有关的专利已经达834件，领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，汽车的零配件专利占比较低。