特斯拉的商业模式及其进化路径 Source：特斯拉，国信证券经济研究所，安信证券研究所

基于5G+AIOT+自动驾驶等技术，未来的汽车将成为一个移动的智能服务空间，为用户提供位移服务，以及过程中的娱乐/信息/增值服务。基于此，车企为用户提供不仅仅是一台车，还有与车捆绑的软件+服务，以及全生命周期的服务体验。软件和增值服务/用户个性化服务能力成为了车企未来竞争力的核心。

而服务的核心，则不外乎三点：精准了解用户、给用户提供其需要的信息和服务（带来价值）、保持过程中的良好体验。在当前存量市场背景下，车企当年的常规打法：开发新品抢占细分市场、降价促销、老款升级等成功路径都遇到了挑战，逐渐失去了效果，不能给车企带来预期增长。从关心整体市场销量增长，开始精细化到关注核心市场销量分布、优势市场市占率、潜力市场增长率等多个维度。另一方面，从关注营销，转向了关注用户。越来越多的车企，成立了用户洞察、用户运营、用户体验等部门，更精准的了解用户需求，揣摩用户心理，乃至把互联网企业整套的用户运营体系借鉴过来，来更好的服务用户，打造更深入的用户关系，进而影响用户的行为，带来市场的增长。

III、新时代的新打法1+3体系：以用户为中心，服务即产品，体验即口碑，满意带增长

当前汽车行业的后起之秀蔚来，是个像当年的小米一样神奇的企业。从无人看好的重服务模式起家，慢慢的找到了自己的路径和护城河。以用户为中心，强调全周期服务注重用户运营的蔚来，从诞生第一天起就将用户企业确定为蔚来的原始动力和最终目标。在NIO App里面有600万个互相关注的好友关系，还有500万个关注。蔚来用户转介绍销售占比疫情前每个月平均在45%左右，疫情期间蔚来销量基本未受影响，用户转介绍占比达到69%，2020年5月销量突破历史最高值，成为唯一入选豪华SUV销量前十的国产品牌。

蔚来的用户运营模式 Source：蔚来

在蔚来神奇的用户运营体系之下，底层是企业价值观的支撑从上到下，真正的以用户为中心，来设计、制造、销售、运营和服务用户。与当年小米的米粉+用户参与感模式，有异曲同工之效。核心则是三个词：用户洞察、用户参与、用户体验，当然，也是知易行难的三件大事。