理想是被毫米波雷达的芯片困住了。业内人士透露,2021款理想ONE标配了5颗博世第五代毫米波雷达,芯片由马来西亚意法半导体工厂代工消费。由于芯片短缺,毫米波雷达供给不上,这影响了理想ONE的托付。

理想最先想出减配托付的方法。10月上旬对车主表示能够先托付只装置了三颗毫米波雷达的半废品(短少的两颗雷达在大灯两侧的下方位置),用户能够从10月开端,先把车开走,等到12月到明年春节前再停止补装。作为补偿,理想承诺送全车终身质保和10000积分。

从10月的托付数据来看,理想还没有完整脱离缺芯的影响。理想汽车结合开创人兼总裁沈亚楠表示:“我们正在和供给商全力协作恢复毫米波雷达的供给,尽可能地缩短用户提车等候周期。”

小鹏目前受供给链的影响还不是很明显,或者影响尚未表现在托付数据中。10月26日,局部预订小鹏P5的车主收到了小鹏推送的新车托付计划,跟理想的思绪一样,也是新车托付将减配毫米波雷达,到货后再补装。

由于各车企的库存深度不同,可能招致缺芯的影响时间段不同,蔚来最先受影响,然后是理想,最后才到小鹏。所以,小鹏在11月托付量能否继续过万,要打个问号。

托付量很重要,但也不要只盯着托付量

市场都盯着“蔚小理”每个月的托付量,这个数据确实很重要,但也没那么重要。