百年传统汽车产业正在刮起一股创新风潮,拥有悠久历史的汽车工业正在积极转向软件创新。随着高算力硬件平台与软件架构的双重升级,“软件定义汽车”已成为头部汽车企业的战略共识。

2021年9月24日,中国汽车基础软件生态委员会(以下简称“AUTOSEMO”)第一届三次委员会议暨“汽车产业下半场:‘软’实力下的‘硬’思考”圆桌沙龙在北京顺利召开。AUTOSEMO专业指导委员会主任许艳华;AUTOSEMO首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌以及20家创始会员单位、26家新进企业、中国汽车芯片产业创新战略联盟(以下简称“芯片联盟”)的代表企业参加此次会议。

首先,曹斌从汽车产业的思考、2021年工作目标、成果内容、会员拓展机制等方面为大会致辞并提出几点思考:

1.这一年,整个行业的变革处于突飞猛进的阶段。在此过程中,AUTOSEMO一方面生逢其时,肩负了非常重要的使命,同时,也遇到了千载难逢的机遇。在中国汽车产业全球瞩目的重点区域,自动驾驶、智能网联是汽车圈热度最高的话题,这些功能和应用场景的实现,也离不开标准的软件架构、应用接口规范的建设;

2. AUTOSEMO发布的《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》和《车载SOA软件架构技术规范1.1》,着重提出了AUTOSEMO Service Framework(以下简称“ASF”)的理念和想法,这是AUTOSEMO接下来工作非常重要的方向之一,它是在AUTOSAR的基础之上,进一步向应用层、向SOA体系架构拓展的中间框架,在中国汽车产业向“软件定义汽车”的发展过程中,此类框架的存在可能会起到非常大的作用;

3.AUTOSEMO组织正在不断发展壮大,从20家创始成员至今,已经有包括主机厂、科研单位、国内外的供应商等相关单位积极参与,在整个行业中的影响力在不断地壮大。在成员单位的探索和参与下,AUTOSEMO提出了包括SOA架构规范等新的框架和标准;

4. 未来,包括操作系统底层的OS(操作系统)、虚拟化等也会是AUTOSEMO发展中需要思考的课题;