以“标准”之力纾解中国汽车救援行业之困 2021，汽车救援员要如何“破圈”?

中国汽车流通协会根据人社部职业技能鉴定中心文件的要求,通过跨部门沟通和资料呈报等申报立项工作,为汽车救援员职业的申报付出近两年的时间和努力。2021年3月9日,人力资源社会保障部会同国家市场监督管理总局、国家统计局向社会正式发文,确立了“汽车救援员”成为国家认可的正式职业。接下来,协会还将进一步规范救援员职业标准、提高汽车救援人的社会地位和社会福利,完善中国汽车救援人才结构体系,推动行业技能人才队伍建设。

值得关注的是,国家应急保障体系建设已经在行动。

2018年8月,应急管理部党组书记黄明在浙江绍兴调研社会救援力量参与应急工作时强调:“社会救援力量是我国应急体系的重要组成部分,要加强引导、强化服务,积极支持和规范队伍建设发展,推动社会救援力量发挥更大作用。”也是从2018年起,政府开始搭建“中国特色大国应急管理体系”,加快协同能力建设,将社会应急力量纳入到整个应急保障体系里面去。

汽车救援是保障出行的刚需,是行驶在路上车主的一根“救命稻草”。在一定程度上,有规模、有影响力的汽车救援企业在本地区域承担着社会保障的责任。特别是在新冠疫情肆虐期间,汽车救援人坚守一线,为抗疫一线的各种车辆提供救援服务。

汽车救援作为社会救援力量的一部分,一旦纳入到城市应急保障体系中去,一方面将更充分合理地调配资源,完善城市应急体系建设,另一方面也将持续提升汽车救援行业的专业化程度。“汽车救援人要有全灾种、大应急的思维,要配备精良齐全的救援装备。”陶伟俊表示,“汽车救援企业可以登录国家应急管理部网站,注册为民间救援组织,注册成功后和当地应急管理部门联系协作,逐步参与到当地应急体系中去。”

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以“标准”为抓手