以“标准”之力纾解中国汽车救援行业之困 2021，汽车救援员要如何“破圈”?

在最近举办的2021第六届中国汽车救援行业大会上传来两个好消息:一是“汽车救援员”进入了国家新职业大典,国家职业代码(4-02-02-09)代表着这群汽车服务人的国家身份和社会地位,对于从事汽车救援行业的人们而言,相当于从自由散兵被编入正规部队;二是关于汽车救援逐步纳入到“国家应急系统”的议题被更深入的探讨,或许在不远的将来,这将成为现实。

两个消息,犹如强心剂,为中国汽车救援行业发出了积极的信号。

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困局与变局

作为车主,一旦出现道路事故、车辆故障等情形,头脑里大概率会出现几个应急选项:保险公司的免费道路救援,4S店和维修厂,拨打114联系最近的救援车辆,地图自行搜索最近的救援。如果处于远离城镇、车稀人少、令人打怵的陌生环境,或遇通讯工具随时可能中断的境况,或因高速救援与普通道路救援不互通,导致被拖出高速公路范围后,后续无人负责,还有令人吐血的天价拖车费......

在4.18亿的汽车驾驶人身上,总有人会遇到以上的事件,并且汽车保有量仍在逐年持续增长,驾驶人仍在增加。