“我始终觉得，中国新能源汽车面临的最大困难和挑战，还是在于企业自身。如果企业内部治理不出问题，外部所面临的无外乎就是政策驱动、市场驱动。”作为中国民间商会副会长，张兴海一直不忘呼吁，“我相信，国家如果在用车端，在新能源汽车的相关技术和创新方面再给予一些支持和帮助，新能源汽车一定会走得更快。”

在他看来，中国新能源汽车的产业发展，其价值不仅仅是商业收入，还肩负着中国制造在某些领域对西方国家完成“换道超车”的梦想。

“传统车领域，我们比西方发达国家起步最起码晚了100年，已经很难追赶他们的技术，即便技术追上了，品牌沉淀也无法在短期内与发达国家相提并论。但是在电动车领域，我们可能只落后西方5年左右的时间，如果中国电动车市场不断发展，中国完全可以将新能源汽车作为突破口，打破西方在汽车领域的垄断。”

如今，传统车企、互联网企业、科技企业等等“豪强”皆已齐聚新能源汽车江湖。面对“谁能走到最后”这样的难题，张兴海思索了一会儿：“这个问题的答案我也不知道，但行业发展不是只靠一家企业，前浪扑倒必留痕迹，希望后浪能够拿稳接力棒继续前行。”