不仅如此，小鹏汽车也在12日宣布与中国农业银行广东省分行、中国银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行、以及广州农村商业银行正式达成战略合作伙伴关系。在战略合作基础上，五家银行将联合向小鹏汽车提供授信额度合计人民币128亿元。

小鹏汽车创始人何小鹏表示，与银企战略合作对于进一步提升小鹏汽车的现金使用效率和成本管理具有重要意义。虽然小鹏在2020年第三季度已开始实现毛利率转正，但扭亏为盈还为时尚早，作为造车新势力之一，小鹏汽车还需更多资金注入。

资本频频看好小鹏的背后，是其销量的稳步提升。小鹏汽车1月总交付量达6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩。这可比没有“汽车”的恒大汽车靠谱多了。

除以上几家之外，事实上蔚来、爱驰、拜腾等也都在股市上收获了不菲的投融资。

尤其是因资金链断裂已经停摆了半年的拜腾，富士康的“慷慨”助力使其终于迎来了新的转机。虽然融资金额暂时还不明确，最起码“坚守”在拜腾汽车的员工终于能吃上一口热的“大饼”，安心过个好年。

而除了新造车集体受到资本追捧，2021年首月，老牌车企比亚迪也斩获了重磅定增。

1月20日晚，“当红炸子鸡”比亚迪完成超299亿港元（约36亿美元）新增配股发行，实现“满电前行”。