疑问三、“高价”就是高端化？

那么对于消费者来说，贵就是高端吗？ 高端当然不仅是“高价”那么简单，价格仅仅是外在表现，消费者要的高端化是在高品质基础上增加专属感、用户体验和身份认同这些附加价值。

1、进行个性化、差异化竞争

消费者从官方网站或者手机App进行定制，涵盖车辆外观颜色到内饰颜色，座椅面料到刹车卡钳，定制功能和个性签名，甚至是辅助驾驶选装包等多种选择。这种深度参与感满足了消费者个性化、专属感的需求。

2、补齐服务短板

和BEIJING、东风等品牌独立了一个高端化新能源品牌不同，比亚迪没有单独做一个高端品牌，赵长江认为，王朝系列就是比亚迪中高端化的起点。“有部分人觉得品牌向上有太多包袱，因为以前卖一些相对价格较低的产品过多，导致现在卖价较高的时候，用户有一些定位上的盲区。”

打造全新的经销商店、品牌形象，对提升格调有一定帮助，但依然有不少传统车企不愿意放弃原有的经销商网络，毕竟成熟的网络和强大的下沉能力也是一种竞争优势，遇到一些不关心新鲜事物的消费者，还是比较认“老牌子”和传统渠道。例如比亚迪在全国范围内有800家经销商，这种规模和售后服务范围，新品牌一时间很难达到，所以更多的车企愿意采用老的经销商网络+新渠道的方式来销售新能源车。