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《尝鲜》:五菱的柳州模式能否被复制?

时间:2021-11-18 21:35:02   标签:马自达2  

◆谁成就了“柳州模式”?

开车用车体验一周后,我们都被超便利的“柳州模式”所折服,那么问题来了,这个模式是怎样推广起来的呢?柳州又有什么特别之处?

首先,当然少不了当地政府的努力和投入。我们查询《柳州市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则》、《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》等政策文件后得知,柳州政府在2019年补贴政策公布以前,提供购车补贴、充电基础设施补贴、用户用车电费补贴等。2019年6月25日后取消了对车辆的购置补贴,但加大了对基础设施和充电服务运营方面的补贴。同时停车位、充电桩及充电插座等建设工作仍在持续推进,不断提升和改善电动车主的用车环境。

其次,柳州模式的另一大参与者是汽车企业,这里面就包含了柳州当地企业——上汽通用五菱。据介绍,上汽通用五菱除抽调技术专家和主要领导参加政企联动外,还先后在市场推出了宝骏E100、宝骏E200、新宝骏E300以及近期推出的宏光MINI EV。其通过小巧可爱的车身外观、多种座椅布局、120-305公里续航里程等多种配置车型供消费者选择。

较低的售价加上便利的购车、用车环境,不仅使自身销量受益,也为柳州当地的新能源汽车推广和用户用车环境的改善做出了贡献。

“柳州模式”的另一个主角就是柳州市民,当然他们并非被动参与,而是主动被政府的基础设施服务、企业物美价廉的车型和较低的购车用车成本等吸引。我们在走访中发现,不同于有些消费者将宝骏E100/E200等类似车型视作低端“老头乐”,这里的消费者通过改变车身颜色、增加个性贴纸等将微型电动车DIY成了时尚潮品,变身为柳州城一道亮丽的风景线。

上汽通用五菱官方除了推出宝骏E100、E200以及宏光MINI EV等车型外,五菱商用车还针对市场推出了五菱荣光翼开启厢货车,真正满足不同消费者的用车、购车需求。此外,为了让更多消费者了解到旗下车型以及亲身感受柳州模式,上汽通用五菱还针对公共领域投放了共享汽车——WarmCar,通过手机App便可轻松下单,开走“属于你”的五菱小E。

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