当新造车进入第二赛程，观望已久的资本又开始向头部公司伸出橄榄枝。不仅是腾讯，美团、小米等也正纷纷加码早已相中的造车新势力。

为什么是这个时候？

最稳妥的进场时间

对腾讯而言，现在是最好的增持时机。

走出了现金流困局的蔚来不仅短期内无存续问题，且销量自4月份恢复以来已连续3个月创单月历史新高，再加上创始人李斌承诺的二季度毛利率转正，蔚来似乎正处于爆发前夜。今年6月，蔚来股价在6美元至7美元间不断徘徊，等同于发行价的价格，在看得见的利好面前无疑是值得买入的历史低点。

5月28日晚，蔚来公布的2020年一季度财报显示，报告期内，蔚来汽车总收入同比下降15.9%至13.72亿元；净亏损同比下降35.5%至16.918亿元，为蔚来上市以来最低单季亏损。财报还给出了二季度整车毛利率肯定超过5%，整体毛利预计超3%的高预期。

华尔街投行随即“唱好”。在财报发布前，摩根大通和美国银行就已上调蔚来目标股价至3.5美元及5美元。高盛集团将蔚来评级从“中性”上调至“买入”，目标价上调至6.4美元。其分析师师费方预估，蔚来汽车到2022年的月销量将达到1万辆，实现营业利润收支平衡，并在2023年全年售出17.5万辆，占中国高端电动汽车市场的19％。